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節(jié)間原料窄帶價(jià)格走高運(yùn)行，提振盤扣廠商市場心態(tài)，但廠家均有不同程度的放假現(xiàn)象，下游租賃企業(yè)采購偏少，市場處于半休市狀態(tài)，高價(jià)資源暫穩(wěn)，以廠內(nèi)庫存出貨為主。加之節(jié)間多天陰雨天氣，車輛運(yùn)輸受阻，市場資源流動(dòng)性偏弱。
42crmo無縫鋼管廠供給量將環(huán)比增加，壓港情況有改善的趨勢，壓港的減少將釋放成港口入庫量，國慶后港口到貨量將明顯增加，而在限產(chǎn)壓制下疏港量的提升有限，預(yù)計(jì)10月份港口庫存將加速累庫，四季度進(jìn)入累庫周期。
9月中旬開始，一場席卷全國的“限電”潮突至，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在能耗雙控和鋼鐵雙控背景下大面積停產(chǎn)檢修。進(jìn)入9月卷螺價(jià)差開始明顯收窄，一方面是限、停產(chǎn)對(duì)螺線產(chǎn)量影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于卷鋼，其次是下游表現(xiàn)強(qiáng)弱不同；如果全國繼續(xù)限電，卷螺價(jià)差或?qū)⑦�會(huì)進(jìn)一步收窄。
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